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高鐵虧蝕 公帑填氹 「搵港人做水魚」 港鐵捱轟

【本報訊】廣深港高鐵香港段停運已近三個月,本報昨日頭版報道,根據相關《服務經營權補充協議》,高鐵客量少於預期水平的百分之十五時,政府全資擁有的九廣鐵路需承擔七成虧損,餘數由港鐵承擔,變相政府或要補貼一億六千八百萬元至兩億元「填氹」。有議員昨日引述本報報道,批評港鐵「搵香港人做水魚」。港鐵則指高鐵西九龍站關閉後已零收入,政府亦只是按協議承擔部分損失。

指政府按合約承擔部分損失

立法會交通事務委員會昨討論港鐵票價事宜,多名議員狠批港鐵推出票價折扣要政府承擔一半,議員鄺俊宇更引述本報頭版報道,批評港鐵經常當港人「水魚」,「報紙大字標題寫住,高鐵蝕錢,唔知使唔使香港人填氹」。他批評社會因疫情受到重創,去年賺逾百億元的港鐵理應承擔社會責任。

港鐵商務總監楊美珍回應指,自西九站關閉後,高鐵香港段陷入零收入的局面,但強調港鐵並無遣散西九站的員工或要求員工放無薪假,又認為政府是按合約承擔一部分損失。

另外,有議員問及港鐵何時會恢復跨境鐵路服務,包括重開西九站、東鐵線羅湖站及落馬洲站。運輸及房屋局稱除鐵路外,該局亦正考量其他跨境陸路交通,但整體何時可恢復,則要視乎疫情最新發展,包括本港是否再有新增本地個案,以及內地疫情是否受控等,又透露港鐵就重開一事已準備就緒,相關員工短時間內可復工,港鐵亦有機制跟進。

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